Projektübernahmen - Rollcages, Karosserie-arbeit, Lackierung - Preise

Es werden die ungefähren Start- und Endzeiten, die kalkulierten Material- und Arbeitskosten bzw. die Zahlungsbedingungen mit unseren Kunden per Telefon oder per E-Mail abgeklärt. Diese werden dann von der Art der Arbeit abhängig präzisiert und in einem Vertrag festgelegt.

Über unsere Regelungen können Sie mehr in unserer "Unternehmenspolitik" erfahren.

Da zu unserem Hauptprofil die Karosserieaufbereitung und Rollcages gehören, werden wir im Weiteren diese behandeln.

Die Minimalbedingungen sind von der Zeit der Homologation des gegebenen Rennwagens abhängig anders. Die Rollcages der Rennwagen mit älteren Homologationen sind einfacher und beinhalten wenigere Elemente. Wir sind aber gegen der Ersparung mit den Kilos, da ein gutes Rollcages seit Langem nicht nur die Wettkämpfer schützt, sondern auch die Karosserie zusammenhält. Für einige Pluskilos bekommen wir Haltbarkeit und bessere Fahrleistungen.

Wir arbeiten – mit weniger Ausnahme - an auseinandergebauten Karosserien. Falls das Fahrwerk wegen der einfacheren Bewegung und Lieferung nicht entfernt werden soll, führen wir auch die Entfernung und den Rückbau selber durch.
Die Ausgestaltung wird von der Statik und den Vorschriften stark geregelt, aber wir versuchen die entsprechenden Konstruktionen immer kostengünstig zu finden. Die wegen des Einbaus der Rollcages nötigen Umgestaltungen werden auf Wunsch des Kunden von uns durchgeführt oder wird dafür unsere Hilfe angeboten. Zur präzisen, korrekten Arbeit brauchen wir Karosserien in gutem Zustand – das gilt vor allem für die Befestigungspunkte des Rollcages. Falls es nötig ist, in diesen Bereichen Reparaturen durchzuführen, informieren wir darüber den Kunden und auf Wunsch führen wir diese Reparaturen auch durch.

Die zum Einbau des Rollcages nötigen Teile, Karosserieelemente:

- Türe - Zum entsprechenden Seitenschutz müssen wir wissen, wohin die Röhre auf den Seiten plaziert werden können.

- Armaturenbrettkonsole/ Rohrquerträger, - Den Regeln entsprechend können diese Teile in die Rollcages eingeschweißt werden. Wenn man sie aber in unveränderter Form benutzen will, sind sie wegen der Erhaltung der Montierbarkeit wichtig.

- Armaturenbrett – Wegen der Montierbarkeit und der besseren Verwendbarkeit im Späteren bauen wir die Rollcages mit dem möglichst wenigen Schnitten und Verstümmelungen ein, obwohl die Regeln uns ziemlich streng binden. Auf Wunsch des Kunden ˝schnitzen“ wir beim Einbau auch das Armaturenbrett.

- Es gibt Teile, die vielleicht umgesetzt oder anders befestigt werden sollen. Solche sind z.B. vor allem die elektrische Ausrüstung unter dem Armaturenbrett, einige Elemente des Heizungssystems, die Scheibenwischermechanik bzw. einige weiteren Teile.

- Sitze – Die Sitzkonsolen sind mit dem Rollcage zu homologisieren, deshalb ist es zweckvoll, sie mit dem Rollcage zusammen einzubauen. Zur speziellen Anpassung oder in Extremfällen werden dazu auch die Sitze gebraucht. Im Falle von Sitzen mit Kopfprotektoren werden auf jeden Fall auch die Sitze beim Einbau gebraucht, da die Befestigungselemente neben dem Kopf beim Einbau der Sitze Probleme verursachen können.